gearbox auto - An Overview
gearbox auto - An Overview
Blog Article
Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka drive shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.
Untuk masalah seperti equipment slip atau bertukar secara melompat dari 1 ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Force solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan equipment panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan ninety-100 km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
bla msuk R atau D jg ada bunyi bising spt gegaran. tp bila msuk N semua regular.jd sy hanya menggunakan seven pace mode guide shj. guide transmission semuanya lancar tiada bunyi bising. apa masalah sbnarnya?
The commonest variety of CVT uses two pulleys connected by a belt or chain, on the other hand, a number of other patterns have also been applied.
Q2 : sy dah hantar kete sy ke honda SC Taiping namun mereka xberjaya betolkan malah ambil ms lbh 5jam utk mslah Q2. LOL
Salam en, sy pkai viva handbook . Lps two three hr xbwk, Smlm kete tu xleh nk stat lgsung, pulas suis starter tu mmg xde bnyi pape tp lmpu indictor smua nyala. starter rosak ke bateri?
Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke watch atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.
* Gearbox auto terlalu susah nak masuk ke gear reverse.Kadang2 hingga saya kena tunggu enjin panas dalam 15-20min baru bleh masuk.
saya rasa masalah cik din ni kepala bateri dah kotor sebab tu tak boleh start off.bersihkan dengan curah air panas kat kepala bateri.
Ari ni equipment kita sy wat read here hal sbb tiba2 gear xleh msk wpun clutch da tekan hbs. Bila da bc artikel kt atas nih sy rs puncanya ialah sbb two ari lps sy mengharung banjir n terpaksa tkr gear time lm air sbb tkt kete mati kt c2. So rs2nyer gear msk air la kan sbb asyik kt cost-free equipment jer.
Kereta saya masa panaskan enjin akan keluarkan asap putih yang banyak.Minyak hitam selalu kurang sedikit sahaja.Apa masalahnyer Bos.
Seringkali terjadi pada waktu pagi yang mana minyak equipment masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih lagi keras.
Working basic principle for a pulley-dependent CVT A continuously variable transmission (CVT) can adjust seamlessly via a steady (infinite) choice of gear ratios, in comparison with other automatic transmissions that give a restricted variety of equipment ratios in fixed methods.